Das im Patent beschriebene Gerät kann tatsächlich an das Steuerungssystem eines Elektroautos angeschlossen werden. Und es kann elektronisch konfiguriert werden, um den Betrieb in beliebigen Modi zu simulieren – zum Beispiel, um den Betrieb eines 5- oder 7-Gang-Getriebes zu reproduzieren. Der Hauptmodus seiner Arbeit ist jedoch die Nachahmung. Zu diesem Zweck ist das Gerät mit einer ganzen Reihe von taktilen und akustischen Feedback-Funktionen ausgestattet. Und sie können auch individuell angepasst werden, um die Arbeit von Getrieben verschiedener Modelle zu kopieren.
Der Grund für das Auftauchen solcher Nachahmer ist, dass das Fahren von Elektroautos zu langweilig ist. Ihre Motoren arbeiten leise, die Beschleunigung ist sanft, bei Bergauffahrten und in Kurven muss nicht geschaltet werden. Im Grunde genommen sitzt der Mensch in einem großen Roboter, der ihn überall hinbringt. Und die Fahrer wollen das Gefühl haben, dass sie die Kontrolle über die Situation haben und ihr Auto steuern. Deshalb haben neben Ford auch andere Hersteller von Elektroautos bereits über den Einbau solcher Simulatoren nachgedacht, um den Komfort der Nutzer zu erhöhen.
